Comment se rendre à Fushimi-Momoyama : itinéraires depuis la gare de Kyoto et la ligne Keihan, et quelle gare d’arrivée choisir selon le quartier

Les charmes de Fushimi-Momoyama

Fushimi-Momoyama est desservi par trois lignes : la ligne Kintetsu Kyoto, la ligne principale Keihan et la ligne JR Nara. Depuis la gare de Kyoto, dirigez-vous vers la gare de Momoyama-Goryomae (Kintetsu) ou la gare de Momoyama (JR) ; depuis Gion-Shijo, Sanjo ou la ligne Keihan à Osaka, dirigez-vous vers la gare de Fushimi-Momoyama. Vous pouvez choisir une gare en fonction de votre point de départ et du lieu que vous souhaitez visiter en premier. Les rues commerçantes, le sanctuaire Gokonomiya et le quartier des brasseries de saké sont tous accessibles à pied depuis les gares, ce qui permet de combiner facilement achats et promenade historique. [80]

Si vous voulez parcourir d’abord le quartier des brasseries de saké, vous pouvez aussi partir de la gare de Chushojima (Keihan), au sud. Choisir votre gare d’arrivée en fonction du premier lieu à visiter, plutôt que d’après le seul nom de la gare, vous aidera à décider de l’ordre de votre promenade.

L’arrondissement de Fushimi et le centre de Fushimi-Momoyama ne recouvrent pas la même zone

Si vous venez à Fushimi-Momoyama pour faire des achats ou découvrir le quartier des brasseries de saké, votre visite se concentrera autour du sanctuaire Gokonomiya, d’Otesuji, de Minamihama-cho et de Chushojima. Le site du château et le mausolée impérial à l’est, Tambabashi et Fukakusa au nord, ainsi que des secteurs plus éloignés comme Toba et Daigo, ne font pas tous partie d’un même parcours à pied d’une demi-journée. [20, 34, 57]

L’actuel arrondissement de Fushimi est une circonscription administrative formée par l’intégration de l’ancienne ville de Fushimi et des bourgs et villages environnants. L’histoire locale publiée par la ville de Kyoto explique que Fukakusa, Momoyama, Mukaijima, Takeda, Toba et d’autres secteurs avaient chacun leurs propres divinités tutélaires et leurs propres agglomérations. Les guides des « sites célèbres de Fushimi » recensent des lieux situés dans ces différents secteurs : vérifier d’abord l’adresse et la carte vous aidera donc à choisir votre gare d’arrivée. [31, 57]

Depuis la gare de Kyoto, rejoignez Momoyama-Goryomae (Kintetsu) ou Momoyama (JR)

Si vous empruntez la ligne Kintetsu Kyoto, votre destination est Momoyama-Goryomae. La rue commerçante Otesuji se trouve à l’ouest de la gare et le sanctuaire Gokonomiya à l’est. Cette gare permet de s’orienter facilement si vous prévoyez de visiter Gokonomiya avant de vous rendre dans la rue commerçante. [15, 20]

Si vous empruntez la ligne JR Nara, la gare s’appelle Momoyama. La gare JR se trouve au sud-est de la gare Kintetsu, et vous pouvez rejoindre Otesuji à pied en passant par Gokonomiya. C’est aussi une option pour les personnes dont l’itinéraire repose sur le réseau JR. Toutefois, la gare de Momoyama-Goryomae (Kintetsu) et la gare JR de Momoyama ne sont pas la même gare : pour éviter toute confusion lors d’un rendez-vous, il est plus sûr d’indiquer aussi le nom de la compagnie ferroviaire. [30, 34]

Les arrêts variant selon les trains, précisez Momoyama-Goryomae ou Momoyama lorsque vous utilisez un calculateur d’itinéraire. Vous pourrez aussi vérifier si une correspondance est nécessaire pour votre heure de départ.

Depuis Gion-Shijo, Sanjo ou la ligne Keihan à Osaka, rejoignez Fushimi-Momoyama

Depuis les gares de la ligne Keihan comme Gion-Shijo, Sanjo et Yodoyabashi, vous pouvez prendre la ligne principale Keihan jusqu’à la gare de Fushimi-Momoyama. Si vous prenez un train qui ne s’arrête pas à Fushimi-Momoyama, changez à Tambabashi ou à un autre point de correspondance pour un train qui s’y arrête. Le train le plus pratique variant selon l’heure de départ, le plus sûr est de vérifier votre gare d’arrivée avec un calculateur d’itinéraire le jour même. [14]

En sortant de la gare de Fushimi-Momoyama vers l’ouest, vous arrivez à la galerie couverte de la rue commerçante Otesuji. À l’est se trouve un passage à niveau de la Keihan, au-delà duquel se trouvent la gare de Momoyama-Goryomae (Kintetsu), puis le sanctuaire Gokonomiya. Cet enchaînement d’ouest en est sert de repère pour se promener dans le centre. [34]

Comparaison des trois gares centrales et des portes d’entrée nord et sud

Si vous souhaitez d’abord vous promener autour de Gokonomiya et d’Otesuji, choisissez l’une des trois premières gares du tableau ; si vous voulez d’abord découvrir l’histoire de Chushojima et le quartier des brasseries de saké, choisissez Chushojima ; et si vous voulez partir de la vieille ville au nord, choisissez le côté de Tambabashi. Les jours où vous incluez des temples et des sanctuaires du côté de Tambabashi, vous parcourrez une plus grande distance que lors d’une promenade allant directement à Minamihama-cho. [34, 48]

Les trois gares sont à distance de marche les unes des autres, mais elles ne partagent ni portillons ni couloirs de correspondance. Sur la carte qui suit le tableau comparatif des gares, vous pouvez afficher l’emplacement de chaque gare à partir de son nom. De là, vous pouvez saisir votre point de départ pour rechercher un itinéraire jusqu’à la gare.

Les photographies des gares présentées ici montrent les gares telles qu’elles étaient au moment de la prise de vue. Vous pouvez vérifier l’emplacement des sorties et des ascenseurs dans les informations sur la gare publiées par Keihan, le plan de la gare publié par Kintetsu et les informations sur la gare publiées par JR. Les informations de chaque compagnie ferroviaire ont été consultées le 25 octobre 2026.

Les gares desservant Fushimi Inari Taisha sont distinctes de celles de Fushimi-Momoyama

Fushimi Inari Taisha se trouve à Fukakusa, au nord du quartier des brasseries de saké et d’Otesuji. La gare JR la plus proche est la gare d’Inari ; sur la ligne Keihan, c’est la gare de Fushimi-Inari. Si vous l’associez à une promenade à Fushimi-Momoyama, vous pouvez vous déplacer entre les deux secteurs en JR ou en Keihan. [24]

Vous pouvez comparer l’itinéraire de la gare JR de Momoyama à la gare d’Inari et l’itinéraire de la gare Keihan de Fushimi-Momoyama à la gare de Fushimi-Inari. En saisissant votre heure de départ, vous verrez les correspondances et le temps de trajet pour ce jour-là.

Si vous associez les deux secteurs, vous pouvez rechercher les itinéraires ferroviaires entre la gare de Fushimi-Inari (Keihan) et les gares de Fushimi-Momoyama ou de Chushojima, ou entre les gares JR d’Inari et de Momoyama. Il faudra prévoir séparément le temps de visite du sanctuaire et le temps nécessaire pour marcher jusqu’aux gares, attendre les trains et effectuer le trajet. Pour une demi-journée tranquille consacrée à la visite de brasseries de saké et au déjeuner, vous pouvez aussi organiser votre journée autour de Fushimi-Momoyama.

Après avoir marché jusqu’au quartier des brasseries de saké, vous pouvez repartir de Chushojima

Si vous marchez de Gokonomiya à Otesuji, Nayamachi et Ryoma-dori, puis jusqu’au quartier des brasseries de saké et aux berges, la gare de Chushojima, au sud, devient une option pour le retour. Située à la jonction de la ligne principale Keihan et de la ligne Uji, elle permet de rentrer vers Kyoto ou Osaka, mais aussi de se rendre vers Uji. Si vous ne prévoyez pas de retourner faire des achats dans les rues commerçantes, vous n’aurez pas besoin de revenir sur vos pas jusqu’à votre gare d’arrivée. [24, 34]

En revanche, si vous souhaitez rentrer en Kintetsu ou en JR, ou acheter du saké à Otesuji, vous devrez revenir vers une gare au nord. Le plan de promenade d’une demi-journée présente l’itinéraire de base se terminant à Chushojima, ainsi que les différences si vous gardez les achats pour la fin.

Les trois lignes ont rejoint les gares actuelles au fil d’histoires différentes

Les trois lignes qui circulent aujourd’hui à proximité les unes des autres ont chacune atteint Fushimi dans des circonstances différentes. Le chemin de fer de Nara (Nara Railway), prédécesseur de la ligne JR Nara, a ouvert le tronçon Kyoto–Fushimi en septembre 1895 et entrait d’abord dans Fushimi par un tracé différent de l’actuelle ligne Nara. En 1921, la ligne a été reportée sur un tracé passant par Inari pour rejoindre Momoyama, et l’ancien tronçon Kyoto–Fushimi a été supprimé. Le tronçon Fushimi–Momoyama a servi un temps de ligne de fret, puis a été cédé au chemin de fer électrique de Nara (Nara Electric Railway). Lorsque vous cherchez les gares actuelles, il importe de ne pas supposer que la « gare de Fushimi » des anciennes cartes correspond à l’actuelle gare JR. [DXP03]

Pour en savoir plus sur l’évolution des lignes au fil du temps, poursuivez avec l’histoire moderne de la façon dont le chemin de fer a transformé les déplacements et le commerce de la ville portuaire. Pour choisir votre moyen d’accès aujourd’hui, vous pouvez vous appuyer sur les noms de gares présentés jusqu’ici et sur le plan actuel du réseau.

La même année, en 1895, le tramway du chemin de fer électrique de Kyoto (Kyoto Electric Railway) a également été mis en service. La photographie ancienne qui suit montre ce tramway franchissant le pont Kanjin. La manière dont le chemin de fer et le tramway ont transformé les déplacements entre Kyoto et Fushimi est expliquée dans l’histoire de l’époque moderne à nos jours. [31]

La construction du chemin de fer a aussi nécessité des ajustements avec l’industrie de la ville. Les récits relatifs au projet du chemin de fer électrique de Nara en 1928 rapportent que son effet sur les eaux souterraines est devenu un sujet de préoccupation, et que l’association des brasseurs de saké a commandé une étude géologique et demandé que la ligne soit transformée en voie surélevée. Aujourd’hui, en observant les voies surélevées et les puits des brasseries, vous pouvez aussi retracer une histoire d’ajustements destinés à faire coexister, sur un même territoire, les transports en surface et l’accès aux eaux souterraines. Ce sujet est expliqué plus en détail dans l’étude et la préservation de l’eau des puits. [R2P006]

Références

• Ville de Kyoto : Sumu nara Kyoto (Vivre à Kyoto), Fushimi-Momoyama
• Keihan : carte de promenade de Fushimi-Momoyama et Chushojima
• Les 90 ans de l’arrondissement de Fushimi : une histoire de diversité
• Ville de Kyoto : l’essor vers l’industrie moderne
• Kintetsu : plan de la gare de Momoyama-Goryomae
• JR West : gare de Momoyama
• Keihan : gare de Fushimi-Momoyama
• Ville de Kyoto : circuit des sites historiques et lieux célèbres pour les habitants de l’arrondissement de Fushimi
• Keihan : guide des sites de Fushimi
• DXP03 : Ville de Kyoto, Fushimi Mukashi Kiko (Voyages dans le Fushimi d’autrefois) (septembre, Heisei 18)
• R2P006 : Fushimi Joyukai, actions pour protéger l’eau

Image à la une : Cafe & Sweets Parade Kyoto.